-
Koszyk jest pusty
-
x
-
Koszyk jest pusty
-
x
-
-
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
- Kategorie
-
Nowy Jedwabny Szlak. Transport kolejowy w obsłudze logistycznej (wyd. II uzupełnione)
Książka „Nowy Jedwabny Szlak. Transport kolejowy w obsłudze logistycznej" porusza problematykę ważnego strategicznie obszaru dzielącego Chiny i Europę, zajętego przez dwa ogromne kraje - Rosję i Kazachstan. Aktywnie walczą one o umocnienie swojej pozycji w globalnym łańcuchu dostaw. W zmieniającym się światowym układzie sił stanowią zatem szczególnie ciekawy obiekt obserwacji i uwagi. Książka jest analizą prognoz dotyczących zmian w sferze obsługi logistycznej (obsługi przepływów) dwóch wciąż jeszcze najsilniejszych światowych gospodarek (Chiny i Unia Europejska). Koncepcja Nowego Jedwabnego Szlaku zaprezentowana została w niej na gruncie faktograficznym, pozbawionym „zaklęć politykierów". Jego istota, w odróżnieniu od retoryki obecnej w bezrefleksyjnych środkach masowego przekazu, przedstawiona jest w nowatorskim ujęciu interdyscyplinarnym, bazującym na geopolityce. Tematyka, ujęta na poziomie makroekonomicznym i operacyjnym, łączy wiedzę z zakresu ekonomii, geografii i politologii z handlem zagranicznym, ekonomiką transportu i logistyką. Książka może być doskonałym źródłem wiedzy dla osób zainteresowanych współczesnymi problemami gospodarczymi, międzynarodowymi stosunkami ekonomicznymi i odzyskującą wreszcie swoje znaczenie geopolityką.
| Wysyłka w ciągu | 24 godziny |
| Kod kreskowy | |
| ISBN | 978-83-68563-14-6 |
| EAN | 9788368563146 |
Przedsłowie do wydania drugiego 7
Wstęp 13
Rozdział 1
Euroazjatycki Obszar Gospodarczy 21
1.1. Geopolityczne kryteria wyróżniania obszarów świata 21
1.2. Gospodarcze przesłanki podziału obszarowego świata 31
1.3. Eurazjatycki Obszar Gospodarczy jako przedmiot badań logistycznych 39
Rozdział 2
Gospodarcze i społeczne znaczenie logistyki 53
2.1. Cele i funkcje logistyki 53
2.2. Systemy wsparcia logistycznego 64
2.3. Organizacyjno-formalne uwarunkowania funkcjonowania międzynarodowych systemów logistycznych 71
Rozdział 3
Sieć kolejowa jako kanały obsługi logistycznej Eurazjatyckiego Obszaru Gospodarczego 83
3.1. Miejsce transportu kolejowego w systemie transportowym Eurazjatyckiego Obszaru Gospodarczego 83
3.2. Transeurazjatyckie kolejowe kanały logistyczne 91
3.3. Transeurazjatyckie przewozy kolejowe jako alternatywa dla przewozów morskich 105
Rozdział 4
Narzędzia i sposoby integracji kolejowych kanałów logistycznych Eurazjatyckiego Obszaru Gospodarczego 115
4.1. Sfera polityczna i jej wpływ na gospodarkę 115
4.2. Uwarunkowania organizacyjne 127
4.3. Uwarunkowania harmonizacji transeurazjatyckich przewozów kolejowych 136
Rozdział 5
Ocena przedsięwzięć integracyjnych na przykładzie wybranych krajów Eurazjatyckiego Obszaru Gospodarczego 143
5.1. Federacja Rosyjska 143
5.2. Republika Kazachstanu 159
Zakończenie 171
Załączniki 175
Załącznik 1. Wykaz towarów predestynowanych do obsługi transportem kolejowym w relacjach międzynarodowych wg grup Zharmonizowanego Systemu Klasyfi kacji (HS 2017) 175
Załącznik 2. Wykaz pociągów kontenerowych uruchamianych w krajach-członkach OSŻD 179
Załącznik 3. Wykaz nowych linii kolejowych, przewidzianych w Strategii rozwoju transportu kolejowego w Federacji Rosyjskiej do 2030 r. 209
Załącznik 4. Szczegółowe dane przewozowe w wybranych relacjach w latach 2011-2016 212
Bibliografia 245
Spis rysunków 261
Spis wykresów 263
Spis tabel 265
Streszczenie 267
JAKUB DOŃSKI-LESIUK - absolwent stosunków międzynarodowych - wschodoznawstwa na UAM w Poznaniu. Stopień doktora nauk ekonomicznych uzyskał na Uniwersytecie Gdańskim. Związany był z centralną administracją rządową (Ministerstwo Spraw Zagranicznych w latach 2003-2004 i 2009-2011, Ministerstwo Infrastruktury w latach 2004-2009), następnie zaś z biznesem w Polsce, Kazachstanie i Rosji. Aktualnie pracownik badawczo-dydaktyczny Uniwersytetu Łódzkiego, z projektami zrealizowanymi m.in. w Wietnamie, Macedonii Północnej, na Węgrzech i Słowacji. Znawca przestrzeni postradzieckiej. Ceni podróże, przemieszcza się najchętniej koleją, a gdy tylko może, wolny czas spędza na Wschodzie.
Polub nas na Facebooku
33.60
